Cílem projektu SingleBe The plus bylo vytvořit velice dobře ovladatelné kolo 29+, s klasickým středem 73 mm (pro širší a levnější výběr dostupných klik) a s krátkou zadní stavbou pod 440 mm s jednopřevodníkem vpředu.
Díky designu oblasti za šlapacím středem vzniklo dostatek prostoru na pláště 29+ (Surly Knard 78 mm široký) a také na převodník o velikosti až 36z na pozici třetího převodníku (řet. linka 57 mm).
K docílení správného řazení v celém rozsahu a neextremnního křížení řetězu je zadní náboj vyosený směrem doprava o 6 mm a to má také za pozitivní následek, že špice zadního kola mají stejnou délku a jsou rovnoměrně napnuté ve srovnání se standartním výpletem.
Po prvních pár metrech jízdy na plusku jsem byl velice překvapený, jak kolo reaguje na povely jezdce a skoro jako bych ani nepoznal rozdíl od devětadvacítky v zatáčivosti. Ve srovnání se zkušenostmi s 26×4.0 fatbikem je kolo opravdu velice dobře ovladatelné a jedná se o krásný celoroční spolehlivý univerzál.
| Rám | Reynolds 725, zadní stavba nezeslabovaná excentrická |
|---|---|
| Vidlice | SingleBe 29+, 15mm, tapered |
| Hlavové složení | Cane Creek Forty/110 |
| Brzdy | Shimano SLX, 180 mm disky MAX1 |
| Představec | TeamPro, 80 mm |
| Sedlovka | Ritchey Comp 27.2x400 |
| Podsedlová objímka | Spank Tweet tweet |
| Řidítka | Spank Spike Berrecloth, 15mm |
| Gripy | MAX1 silikonové |
| Přední náboj | Fireeye 15mm |
|---|---|
| Zadní náboj | Fireeye 142x12 |
| Pláště | Surly Knard 29x3.0 127 TPI, kevlar |
| Ráfky | ZTR HUGO 50 mm |
| Kliky | Shimano XT, Aerozine NW chainring, 32z |
| Kazeta | SLX, vyprošťovák a2z 42z |
| Sedlo | Ritchey ConTrail COmp |
| Váha | 12.6 kg včetně pedálů HT |
| Horní rámová trubka - aktuální (B) | 588 mm |
|---|---|
| Horní rámová trubka - efektivní (C) | 625 mm |
| Hlavová trubka (D) | 120 mm |
| Sedlová trubka (A) | 485 mm |
| Zadní stavba (E) | 435 mm |
| Úhel hlavové tr. (G) | 69° |
| Úhel sedlové tr. (F) | 73° (efektiovní) |
| Úroveň středu | - 70 mm |
| Předpokl. výška vidlice | 475 mm |
