SingleBe 555

Rýchlá sportovní devětadvacítka s klasickým řetězovým pohonem. 1×10 rychlostí v režiii Shimano XT a odpružená vidlice se zdvihem 120 mm je vše, co stačí na 99% terénů.

O projektu SingleBe 555

Náš několik let v Japonsku žijící zákazník Milan je velkým fanouškem automobilky Subaru. Milan je sportovní cyklista, který ročně najede několik tisíc kilometrů vyloženě pouze pro zábavu a udržení dobré fyzické kondice. Cílem celého projektu bylo tedy vyrobit sportovní rychlé horské kolo s co možná nejmenšími nároky na údržbu a samozřejmě designově laděné ve stylu Subaru.

Vzali jsme základní trubkový set, tedy dvojitě zeslabované ocelové trubky, spodní průměru 35mm a horní o průměru 32mm. Rám je vybaven hlavouvou trubkou pro semiintegrované hlavové složení a klasickými vertikálními patkami s integrovaným hákem na přehazovačku. Vedení hadiček a lanek vnitřkem je naše samozřejmost.

Polovina rámu je vyvedena v modrém metalickém laku a celkovou ochranou vrstvu tvoří průhledný matný práškový lak. Tepelné vypékání laku k teplotám blížící se 200°C vytváří cca 0.130mm silnou vrstvu, která dlouhodobě odolává korozi.

Finálním designovým doplňkem jsou samolepky SingleBe společně s typovým označením 555. Toto označení symbolizuje dlouholetého sponzora závodního WRC Subaru týmu v letech 1993-2003.

 

Rám SingleBe 555, double butted tubes
Vidlice Suntour EPICON-X1 RL-RC 15QLC 29er, 120mm
Hlavové složení Mortop Semiintegrated
Představec: Controltech One
Sedlovka Controltech One 27.2/400mm
Podsedlová objímka 34R
Sedlo Rav-X CrMo-Ti
Řidítka Syncros Fixed 7075 Al, OS, 690mm
Přední náboj Novatec SL, 15mm, 32
Zadní náboj Novatec SL, 32
Pláště MTB WTB RACE PROWLER SL 29x2.1 kevlar
Ráfky Mach Neo Disk 29, 32
Dráty Mach, černé, nerez
Niple AL, černé
Kliky MTB TRUVATIV FIREX 1.1 175mm, převodník Gebhardt 34z, SingleBe signature
Pedály Shimano PD-520
Řetěz KMC Superlight Gold 10s
Kazeta Shimano Deore 11-36
Řazení Shimano XT Dyna-sys 10s
Přehazovačka Shimano XT Dyna-sys 10s
Vodítko řetězu Shaman Graft
Brzdy Shimano Deore
Váha 12.4 kg
Horní rámová trubka - aktuální (B) 570 mm
Hlavová trubka (D) 110 mm
Sedlová trubka (A) 440 mm
Zadní stavba (E) 438 mm
Úhel hlavové tr. (G) 70°
Úhel sedlové tr. (F) 73°
Úroveň středu -65 mm
Předpokl. výška vidlice 530 mm